PIT BIKE DREAM SUPERNOVA 150EVO - 2010 (RACE EDITION)
di DREAMBIKES
Descrizione
Nella versione 2010 Supernova 150EVO migliora se stessa! Saltano subito all'occhio:
- il nuovo motore Tsunami YX 2010, ancora più performante e ancora più affidabile
- Il telaio in versione 2010, più rigido del 20% rispetto al suo predecessore
- il nuovo forcellone in alluminio 7116 scaricato CNC dal pieno, aumenta l'interasse della moto di 15mm, garantendo maggiore stabilità e precisione nella guida. E' dotato di blocchetti intercambiabili che permettono la variazione dell'incidenza del mono e quindi l'assetto della moto.
- il possente impianto frenante Braking (pinza e pompa) con disco da 220mm sempre braking
- Il manubrio "Fatbar" senza traversino da 28mm della Spy Racing
- il performante e superleggero scarico a 4 stadi Spy Racing by LM, dotato di db killer estraibile nel terminale in alluminio (terminale in carbonio opzionale)
- I nuovi cerchi da motard con canale in alluminio 7075 e mozzo ruota in acciaio lucidato, 12"x 2.15" aventreno e 12"x3,00" al retroreno.
MOTORE
- Motore Dream Tsunami YX 150cc 2010
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 16Cv all'albero a 9.000 giri
- Valvole 29 aspirazione, 24 scarico
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno "medium" lightweight
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Mikuni 26mm
- Scarico LM SPY Racing a 5 stadi con terminale in alluminio e DB Killer estraibile
CICLISTICA
- Nuovo telaio 2010 semi-perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza (20% più rigido del precedente)
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio scaricato CNC dal pieno
- Blocchetti di attacco monoammortizzatore in alluminio CNC intercambiabili (variano l'incidenza del monoammortizzatore)
- Manubrio "Fatbar" Spy Parts senza traversino
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore Braking da 220mm
- Disco freno posteriore Braking flottante da 180mm
- Pinza freno flottante e pompa anteriore Braking a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino
PNEUMATICI/CERCHI VERSIONE MOTARD
- Cerchi in alluminio con mozzo in acciaio lucidato, 2.15"x12" anteriore e 3.00"x12" posteriore
- Pneumatici Supermoto PMT Slick o SAVA MC31 100/90 12" anteriore e 120/80 12" posteriore
PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore
SOSPENSIONI
- Forcelle regolabili Marzocchi Shiver 737mm con riporto in DLC (scorrevolezza/anticorrosione)
- Nuovo monoammortizzatore DNM MT-G-RC 360mm, tripla regolazione
PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
